Бензопила глохнет: причины и что делать

глохнет на холостых, при нажатии на газ, под нагрузкой и на горячую, топливо и смесь, воздушный фильтр, свеча, карбюратор, сапун бака, глушитель, когда нести в сервис

Бензопила заводится, работает несколько секунд и глохнет. Или ровно держит холостые обороты, но стоит нажать на газ — двигатель захлёбывается. Бывает и так: пила пилит нормально, но на десятом бревне начинает терять мощность и глохнет, а потом не хочет заводиться на горячую. Все эти ситуации похожи, но причины у них разные. В большинстве случаев виновато топливо, засорённые фильтры или свеча, и проблему можно решить самостоятельно за полчаса. Важно действовать последовательно и не начинать сразу с крутки винтов карбюратора.

Как понять, когда именно глохнет пила

Первым делом заметьте, в какой момент глохнет двигатель. От этого зависит, куда смотреть в первую очередь. Запишите для себя, что происходит: глохнет сразу после запуска, на холостом ходу через минуту, при резком нажатии на курок газа, только в пропиле или только после прогрева. Такая «диагностика по симптому» экономит время и деньги.

Безопасность прежде всего

Перед любой проверкой заглушите двигатель и дайте пиле остыть. Глушитель и цилиндр после работы горячие и легко обжигают руки. Снимите колпачок со свечи, чтобы пила случайно не завелась при прокручивании. Работайте в перчатках, топливо сливайте и заливайте только на улице, вдали от огня и искр. Не проверяйте искру, держа свечу руками у цилиндра без изолированного инструмента, и не пытайтесь «подогнать» обороты, когда цепь вращается на весу рядом с ногами.

Если пила глохнет во время работы, не держите её на весу с работающим двигателем, пытаясь «добавить газу». Заглушите, положите на землю и выясняйте причину спокойно. Перед запуском всегда проверяйте, что тормоз цепи работает.

Шаг 1. Проверьте топливо и смесь

У двухтактных бензопил топливо — это смесь бензина и масла для двухтактных двигателей. Самые частые ошибки — неправильная пропорция, плохое масло и старая смесь. Готовая смесь хранится недолго: со временем бензин теряет лёгкие фракции, масло расслаивается, и двигатель начинает работать неровно. Смесь, которая простояла в баке с прошлого сезона, почти наверняка стала причиной проблем.

Что сделать:

1. Слейте всё топливо из бака в отдельную ёмкость.
2. Приготовьте свежую смесь строго по пропорции, указанной в инструкции к вашей пиле, используя масло для двухтактных двигателей с воздушным охлаждением.
3. Используйте чистую канистру и бензин той марки, которую рекомендует производитель.
4. Хорошо перемешайте смесь в канистре перед заправкой.
5. Залейте и попробуйте запустить пилу.

Если пила зимовала с топливом, карбюратор мог засориться осадком, и одной замены смеси может не хватить. О том, что делать в такой ситуации, — в статье не слили бензин на зиму.

Шаг 2. Почистите воздушный фильтр

Воздушный фильтр защищает двигатель от опилок и пыли. Когда он забит, двигатель получает слишком мало воздуха, смесь становится переобогащённой, пила дымит, теряет мощность и глохнет на холостых. На бензопиле фильтр забивается быстро, особенно при распиловке сухой древесины и работе в пыли.

Снимите крышку фильтра, аккуратно выньте фильтр и очистите его. Нейлоновые и сетчатые фильтры промывают в тёплой мыльной воде и сушат, войлочные выбивают и продувают, бумажные меняют. Перед установкой проверьте, нет ли разрывов: рваный фильтр пропускает пыль прямо в цилиндр. Пока фильтр снят, протрите полость вокруг него, не допуская попадания мусора в карбюратор.

Шаг 3. Осмотрите свечу зажигания

Свеча рассказывает о состоянии двигателя. Выкрутите её свечным ключом и посмотрите на электрод.

Нагар счищают щёткой с латунной щетиной, зазор выставляют по инструкции щупом. Если свеча старая, проще поставить новую, рекомендованную производителем. О других причинах, по которым пила не заводится вовсе, — в статье бензопила не заводится.

Шаг 4. Проверьте топливный фильтр и шланг

В баке бензопилы на конце топливного шланга висит небольшой грузик-фильтр. Когда он забивается смолой и осадком, топливо поступает в карбюратор слишком медленно. На холостом ходу пиле хватает, а при нажатии на газ — нет, и двигатель глохнет. Достаньте фильтр через горловину бака проволочным крючком и осмотрите. Потемневший и твёрдый фильтр лучше заменить.

Осмотрите и сам топливный шланг. Со временем он дубеет и трескается, и через трещины подсасывается воздух. Это даёт обеднённую смесь, двигатель работает на высоких оборотах «визгливо», перегревается и глохнет. Треснувший шланг меняют на новый подходящего диаметра.

Шаг 5. Проверьте сапун бака

Сапун — это небольшой клапан, через который в топливный бак поступает воздух по мере расхода бензина. Если он засорён, в баке создаётся разрежение, топливо перестаёт поступать в карбюратор, и пила глохнет через несколько минут работы. Характерный признак: если открыть крышку бака, слышен лёгкий хлопок, после чего пила снова работает нормально какое-то время.

Сапун обычно находится в крышке бака или рядом с горловиной. Его очищают от грязи и смолы, а если не помогает — меняют. Работать с приоткрытой крышкой бака нельзя: топливо может выплеснуться на горячий двигатель.

Шаг 6. Почистите искрогаситель и глушитель

На выходе глушителя стоит мелкая сетка — искрогаситель. Она предотвращает вылет искр, но со временем забивается нагаром, особенно если в смеси много масла. Двигатель хуже «выдыхает», теряет мощность, перегревается и глохнет под нагрузкой. Снимите крышку глушителя, выньте сетку и очистите её металлической щёткой от нагара. Сильно прогоревшую сетку меняют. Работать без искрогасителя нельзя: это опасно для пожара и вредно для двигателя.

Шаг 7. Проверьте цепь и шину

Если пила глохнет именно в пропиле, проблема может быть вовсе не в двигателе. Тупая цепь не режет, а скребёт древесину, двигатель перегружается и глохнет. Перетянутая цепь создаёт лишнее трение, а при недостатке смазки шина и цепь сильно греются. Проверьте натяжение: цепь должна свободно двигаться по шине рукой в перчатке, но не провисать. Убедитесь, что масло для цепи поступает — на светлой поверхности перед шиной при работе на оборотах должны появляться брызги.

Затупившуюся цепь затачивают или меняют. Признаки тупой цепи и способы заточки — в статье цепь бензопилы тупится. Если вы пилите толстые брёвна, не давите на пилу: дайте цепи резать под собственным весом инструмента.

Шаг 8. Охлаждение и перегрев

Бензопила с воздушным охлаждением перегревается, если рёбра цилиндра и стартер забиты опилками и смолой. Двигатель теряет мощность, глохнет на горячую и потом с трудом заводится. Снимите крышку, очистите рёбра цилиндра и отверстия в корпусе стартера от опилок. Не работайте долго на максимальных оборотах без перерыва в жару, давайте пиле остыть.

Если после очистки пила всё равно перегревается и глохнет, а свеча белёсая, возможна слишком бедная смесь из-за подсоса воздуха или неправильной регулировки. Это повод обратиться в сервис: длительная работа на бедной смеси может повредить поршень и цилиндр.

Новая пила и обкатка

Иногда глохнет совершенно новая бензопила. Чаще всего причина в том, что владелец запускает её с закрытой воздушной заслонкой и не переводит рычаг в рабочее положение после первой вспышки, — двигатель заливает свечу. Ещё одна причина — заводская регулировка карбюратора, рассчитанная на обкатку: первые часы двигатель может работать немного неровно. Соблюдайте рекомендации инструкции по обкатке, не давайте пиле максимальную нагрузку в первые баки и не работайте подолгу на полных оборотах без пропила. Если новая пила глохнет постоянно, не пытайтесь регулировать её сами — обратитесь в гарантийный сервис, иначе можно потерять гарантию.

Если пила глохнет в мороз

Зимой бензопилы чаще всего используют для дров и расчистки упавших деревьев, и в мороз у них появляются свои причины глохнуть. Холодный двигатель плохо испаряет топливо, поэтому после запуска пилу нужно дольше прогревать на холостых, прежде чем давать нагрузку. Если сразу начать пилить, двигатель захлёбывается и глохнет. В сильный мороз в карбюраторе и воздушном тракте может образовываться иней, особенно при высокой влажности воздуха. У многих моделей для этого есть зимний режим с подогревом воздуха от цилиндра — проверьте по инструкции, есть ли такая заслонка и как её переключать. Масло для цепи зимой густеет, поэтому используйте подходящее по сезону масло. После работы в мороз не заносите пилу сразу в тёплое помещение и не оставляйте там на ночь с полным баком: на холодном металле собирается конденсат.

Похожие проблемы у другой техники

Двухтактные двигатели бензопилы, триммера и воздуходувки устроены похоже, поэтому и причины, по которым они глохнут, во многом совпадают: старое топливо, фильтры, свеча, сапун и глушитель. Если у вас одновременно капризничает несколько инструментов, первым делом проверьте канистру со смесью — вероятно, проблема в ней. Отдельные разборы есть в статьях триммер глохнет и мотоблок глохнет под нагрузкой, где описаны особенности четырёхтактных двигателей.

Когда пора в сервис

Многие владельцы при первых проблемах берут отвёртку и начинают крутить винты карбюратора. Делать этого без опыта не стоит: неверная регулировка легко приводит к перегреву и задирам поршня. Самостоятельно допустимо подрегулировать винт холостого хода, если цепь вращается на холостых или пила глохнет на холостых, — по инструкции к модели. Всё остальное лучше доверить мастеру.

Как не допустить проблем

Бензопила служит долго, если за ней ухаживать. После работы очищайте пилу от опилок и смолы, особенно вокруг фильтра, стартера и цилиндра. Смесь готовьте небольшими порциями на ближайшие недели. Перед длительным хранением сливайте топливо и вырабатывайте остаток в карбюраторе. Раз в сезон меняйте свечу и топливный фильтр. Общий порядок подготовки садовой техники — в статье подготовка инвентаря.

Типичные ошибки

• Заливать смесь, которая хранилась с прошлого года.
• Готовить смесь «на глаз» и использовать масло для четырёхтактных двигателей.
• Крутить винты карбюратора, не проверив фильтры и свечу.
• Работать с порванным воздушным фильтром.
• Снимать искрогаситель, чтобы «прибавить мощности».
• Давить на пилу в пропиле тупой цепью.
• Работать с приоткрытой крышкой бака, вместо того чтобы прочистить сапун.

Пример из практики

На даче пила после зимы заводилась, но глохла каждый раз, как только хозяин нажимал на газ. Сначала он пытался подкрутить винты карбюратора, но стало только хуже. Тогда он слил прошлогоднюю смесь, приготовил свежую по инструкции, почистил воздушный фильтр и заменил потемневший топливный фильтр в баке. Пила заработала, но через пять минут снова начала терять обороты. Причиной оказался засорённый сапун: после его очистки пила работала ровно. Регулировку карбюратора после неудачных попыток пришлось восстановить в сервисе.

Короткий план

1. Определите, когда глохнет пила: на холостых, при газе, под нагрузкой или на горячую.
2. Заглушите и остудите пилу, снимите колпачок свечи.
3. Замените топливо на свежую смесь по инструкции.
4. Почистите воздушный фильтр.
5. Осмотрите и при необходимости замените свечу.
6. Проверьте топливный фильтр, шланг и сапун бака.
7. Почистите искрогаситель и рёбра охлаждения.
8. Проверьте цепь и шину.
9. Если не помогло — несите пилу в сервис, не крутите карбюратор наугад.

Частые вопросы