Не слили бензин из техники на зиму: что делать

газонокосилка, триммер, бензопила, генератор и мотоблок после хранения со старым топливом, как безопасно слить бензин, промыть бак и карбюратор и запустить двигатель весной

Осенью легко забыть про бензин в баке газонокосилки или триммера: последний покос, техника убрана в сарай, а весной она не заводится или глохнет через минуту. Причина часто в старом топливе. Бензин со временем теряет лёгкие фракции, окисляется и образует смолистые отложения, которые забивают жиклёры карбюратора, а в двухтактной смеси ещё и расслаивается масло. Хорошая новость: если вы обнаружили проблему вовремя, её часто можно решить без сервиса. Разберём, что делать, если бензин остался в баке, — сейчас, осенью, или уже весной, когда двигатель не запускается.

Короткий ответ: если вы вспомнили об этом осенью, слейте топливо из бака на улице, вдали от огня, затем запустите двигатель и дайте ему выработать остатки из карбюратора до остановки. Если техника простояла зиму с бензином, слейте старое топливо, залейте свежее, проверьте свечу и воздушный фильтр и попробуйте запустить. Если двигатель не заводится или глохнет, скорее всего, забит карбюратор — его промывают специальным очистителем или отдают в сервис. Слитый бензин не выливайте на землю и в канализацию: храните в канистре и сдайте на утилизацию.

Почему старый бензин — проблема

Бензин — не вечное топливо. При хранении в баке с ним происходит несколько процессов.

• Испарение лёгких фракций. Именно они отвечают за лёгкий запуск. Без них бензин хуже воспламеняется.
• Окисление и смолы. Со временем в топливе образуются смолистые отложения. Они оседают в узких каналах и жиклёрах карбюратора, и двигатель перестаёт получать нужное количество топлива.
• Расслоение двухтактной смеси. В триммерах, бензопилах и воздуходувках масло смешано с бензином. При долгом хранении смесь расслаивается, и в двигатель попадает неправильная пропорция.
• Конденсат. Перепады температур в неотапливаемом сарае приводят к образованию воды в баке.
• Разрушение резиновых деталей. Некоторые виды топлива со временем повреждают прокладки и топливные шланги.

Сначала — безопасность

Бензин легко воспламеняется, а его пары тяжелее воздуха и скапливаются у пола.

• Работайте только на улице или в хорошо проветриваемом месте, вдали от открытого огня, мангала, курящих людей, нагревателей и искрящих инструментов.
• Двигатель должен быть холодным.
• Используйте специальную канистру для топлива. Бутылки из-под напитков для бензина не подходят: их могут перепутать.
• Наденьте перчатки, избегайте попадания бензина на кожу и в глаза.
• Не сливайте бензин на землю, в канализацию, в выгребную яму или в водоём.
• Держите рядом огнетушитель.

Если вспомнили осенью

Если техника ещё не простояла зиму, всё просто.

Шаг 1. Слейте топливо из бака

• Поставьте технику на ровную поверхность на улице.
• Слейте бензин через сливную пробку, если она есть, или откачайте его ручным насосом-грушей в канистру. Не откачивайте ртом через шланг.
• У некоторых газонокосилок топливо проще слить, аккуратно наклонив технику так, чтобы бензин вытекал через горловину. Наклоняйте газонокосилку только той стороной, которую указывает инструкция, иначе масло попадёт в воздушный фильтр и цилиндр.

Шаг 2. Выработайте топливо из карбюратора

• После слива запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, пока он сам не заглохнет.
• Так из карбюратора уйдут остатки топлива, и в каналах не образуются смолы.
• Если на карбюраторе есть сливной винт, можно дополнительно слить остатки через него.

Шаг 3. Подготовьте технику к хранению

• Замените масло в четырёхтактных двигателях, если это рекомендует производитель.
• Очистите корпус, нож, деку и рёбра охлаждения.
• Выкрутите свечу и проверьте её состояние.
• Храните технику в сухом помещении.
• Не накрывайте двигатель плёнкой вплотную: под ней скапливается конденсат. Лучше использовать дышащий чехол или просто убрать технику на полку.
• Аккумуляторные стартеры и батареи, если они есть, снимите и храните в тепле, периодически подзаряжая по инструкции.

Подробный порядок подготовки всего садового инвентаря — в статье подготовка инвентаря.

Если техника уже простояла зиму с бензином

Не спешите дёргать стартер десятки раз. Сначала осмотрите технику.

Шаг 4. Слейте старое топливо

• Слейте весь бензин из бака в канистру.
• Посмотрите на его цвет и запах. Помутневший, с осадком, с резким кислым запахом бензин использовать нельзя.
• Если на дне бака видны осадок или вода, промойте бак небольшим количеством свежего бензина и слейте его тоже.
• Проверьте топливный фильтр в баке: если он забит, замените его.

Шаг 5. Залейте свежее топливо

• Используйте свежий бензин той марки, которую указывает производитель.
• Для двухтактных двигателей приготовьте свежую топливную смесь в пропорции, указанной в инструкции, с маслом для двухтактных двигателей.
• Не смешивайте свежее топливо со старым.

Шаг 6. Проверьте свечу и фильтры

• Выкрутите свечу. Если она залита топливом, высушите её. Если на ней нагар, очистите щёткой или замените.
• Проверьте зазор свечи по инструкции.
• Осмотрите воздушный фильтр. Загрязнённый фильтр мешает запуску. Поролоновые фильтры промывают, бумажные заменяют.

Шаг 7. Попробуйте запустить

• Нажмите праймер несколько раз, если он есть, чтобы подкачать топливо.
• Закройте воздушную заслонку на холодный запуск, если это предусмотрено.
• Сделайте несколько рывков стартера. После первых «схватываний» откройте заслонку.
• Не дёргайте стартер десятки раз подряд: свеча может залиться.

Шаг 8. Если карбюратор забит

Если двигатель не заводится или глохнет после замены топлива, причина почти наверняка в карбюраторе.

• Очиститель карбюратора в аэрозоле. Его распыляют во впускной тракт или на разобранный карбюратор. Иногда это помогает при лёгких загрязнениях.
• Разборка и промывка. Если вы уверены в своих силах, карбюратор снимают, разбирают и промывают очистителем, продувают жиклёры. Важно не потерять мелкие детали и не повредить прокладки. Тонкие жиклёры не прочищают проволокой — можно изменить их размер.
• Сервис. Если опыта нет, лучше отдать технику в сервис: неправильно собранный карбюратор не даст двигателю работать.

Подробные схемы поиска неисправностей для каждого вида техники собраны в отдельных статьях: газонокосилка не заводится, триммер не заводится, бензопила не заводится, генератор не заводится, мотоблок не заводится, снегоуборщик не заводится. Если газонокосилка после запуска сильно дымит, смотрите статью газонокосилка дымит.

Что делать со слитым бензином

Старый бензин — опасные отходы.

• Храните его в закрытой канистре для топлива в проветриваемом месте, вдали от жилых помещений и источников огня.
• Не выливайте на землю, в канализацию, в выгребную яму, в компост.
• Не сжигайте в костре или мангале.
• Узнайте, принимает ли отработанное топливо ближайший автосервис или пункт приёма опасных отходов.
• Небольшое количество слегка состарившегося бензина без осадка некоторые владельцы разбавляют свежим и используют в технике с менее чувствительными двигателями. Но для садовой техники с маленьким карбюратором лучше использовать только свежее топливо.

Генератор — особый случай

Генератор часто стоит без дела месяцами, а нужен внезапно — при отключении электричества. Если в нём старое топливо, он может не запуститься именно тогда, когда нужен больше всего.

• Раз в один-два месяца запускайте генератор и давайте ему поработать под небольшой нагрузкой.
• Если генератор будет храниться долго, либо сливайте топливо полностью, либо используйте стабилизатор топлива по инструкции производителя и держите бак полным, чтобы уменьшить конденсат.
• Храните запас свежего топлива в канистре, но не слишком долго: обновляйте его.

Стабилизатор топлива

Стабилизатор топлива — присадка, которая замедляет окисление бензина при хранении. Его добавляют в свежее топливо перед хранением и дают двигателю поработать, чтобы стабилизированное топливо попало в карбюратор.

Производители техники дают разные рекомендации: одни советуют сливать топливо полностью, другие допускают хранение со стабилизатором. Ориентируйтесь на инструкцию к своей модели.

Как понять, что бензин испортился

Не всегда очевидно, можно ли залить в бак топливо, которое стоит в канистре с прошлого сезона. Несколько простых признаков помогут принять решение.

Налейте немного топлива в прозрачную стеклянную банку и дайте постоять на свету несколько минут. Если видите муть, слои или осадок — такое топливо в садовую технику не заливайте. Если сомневаетесь, лучше потратиться на свежий бензин, чем потом на чистку карбюратора.

Топливная смесь для двухтактных двигателей

Триммеры, бензопилы, воздуходувки и мотобуры чаще всего работают на смеси бензина и масла. С ней ошибаются чаще всего.

• Готовьте смесь небольшими порциями — столько, сколько израсходуете за несколько недель.
• Пропорцию берите строго из инструкции к своей технике. Она различается у разных производителей и зависит от масла.
• Используйте масло именно для двухтактных двигателей воздушного охлаждения, а не моторное масло для автомобиля.
• Смешивайте в отдельной канистре, а не прямо в баке: сначала часть бензина, затем масло, тщательно взболтать, затем остальной бензин.
• Подпишите канистру со смесью, чтобы не залить её в четырёхтактный двигатель газонокосилки или генератора.
• Перед заправкой каждый раз взбалтывайте канистру.

Как хранить топливо на даче

Канистры с бензином на даче — потенциальный источник пожара, поэтому храните их по правилам.

• Используйте только канистры, предназначенные для топлива, — металлические или из специального пластика.
• Не заполняйте канистру до самого горлышка: топливу нужно место для расширения.
• Храните в отдельной хозяйственной постройке или нежилом помещении, вдали от отопительных приборов, мангала, электрощитка и прямого солнца.
• Не держите бензин в доме, в подвале под жилыми комнатами и в гараже рядом с котлом.
• Не делайте больших запасов: проще купить свежее топливо перед сезоном.

Снегоуборщик: та же проблема, только летом

У снегоуборщика сезон наоборот: он простаивает с весны до первого снега. Если весной не слить бензин, осенью при первом снегопаде он не заведётся. Порядок консервации такой же: слить топливо, выработать карбюратор, заменить масло, если требует инструкция, и убрать технику в сухое место. Перед зимой заранее проверьте запуск, не дожидаясь первого снегопада.

Частые ошибки

• Оставлять топливо в баке и карбюраторе на зиму.
• Сливать бензин в помещении или рядом с огнём.
• Выливать старый бензин на землю или в канализацию.
• Смешивать старое топливо со свежим.
• Дёргать стартер десятки раз, заливая свечу.
• Прочищать жиклёры проволокой.
• Наклонять газонокосилку не той стороной.
• Хранить топливную смесь для двухтактных двигателей месяцами.

Пример из практики

Весной владелец дачи достал из сарая газонокосилку и триммер. Газонокосилка схватила с третьего рывка, но через несколько секунд заглохла; триммер не заводился вообще. Осенью бензин из них не сливали. Владелец слил топливо — у триммера смесь была мутной, с осадком на дне бака. Он заменил топливо на свежее, очистил свечи и промыл поролоновые воздушные фильтры. Газонокосилка после аэрозольного очистителя карбюратора завелась и заработала ровно. Триммер так и не запустился, и его отдали в сервис, где разобрали и промыли карбюратор и заменили топливный фильтр. Следующей осенью владелец слил топливо из всей техники и выработал карбюраторы до остановки — весной всё завелось с первых рывков.

Короткий план

1. Работайте на улице, вдали от огня, с холодным двигателем.
2. Слейте старое топливо в канистру.
3. Если осень — выработайте топливо из карбюратора.
4. Если весна — залейте свежее топливо.
5. Проверьте свечу и воздушный фильтр.
6. Попробуйте запустить без лишних рывков.
7. Если не заводится — чистите карбюратор или обращайтесь в сервис.
8. Старый бензин сдайте на утилизацию.

Частые вопросы