Как выбрать садовую тачку: одноколёсная или двухколёсная

чтобы тачка не опрокидывалась, не тонула в грунте и не ломалась

Тачка кажется самым простым инструментом на участке, пока не начинаешь ею пользоваться. Одна опрокидывается на каждом повороте, у другой колесо тонет в рыхлой земле, у третьей через сезон прогнивает дно, а четвёртая так тяжело катится, что после пары ходок с компостом болят плечи. Ошибка при покупке тачки обходится не только в деньги, но и в здоровье спины. Разберём, какие бывают тачки, как подобрать модель под свои задачи и на что смотреть в магазине, чтобы тачка служила много лет.

Какие задачи будет решать тачка

Прежде чем выбирать модель, честно ответьте, что вы будете возить и где:

• садовые работы — листья, скошенная трава, компост, мульча, рассада, урожай; груз лёгкий и объёмный;
• земляные работы — грунт, песок, торф; груз тяжёлый;
• стройка — щебень, бетон, кирпич, камень; груз очень тяжёлый и часто абразивный;
• хозяйственные дела — дрова, мешки с удобрениями, инвентарь, снег зимой.

Важно также, где тачка будет ездить: по узким дорожкам между грядками, по рыхлой вскопанной земле, по газону, по гравию, по доскам на стройке. От этого зависит выбор колеса и количества колёс.

Если задач много и они разные, иногда разумнее иметь две тачки: лёгкую садовую и прочную строительную. Возить бетон в садовой тачке — верный способ быстро её сломать.

Одноколёсная или двухколёсная

Главное решение при выборе — количество колёс.

Одноколёсная тачка — классика для сада. Она проходит по узким тропинкам между грядками, легко разворачивается и разгружается. Минус — нужно удерживать равновесие, особенно с тяжёлым грузом на неровной дороге.

Двухколёсная тачка не опрокидывается вбок и требует меньше усилий от рук. Она хороша для тяжёлых грузов и для людей, которым трудно балансировать. Но на узких дорожках и крутых поворотах она неудобна, а разгружать её сложнее.

Существуют также трёх- и четырёхколёсные садовые тележки — платформы и кузова на колёсах, которые тянут за ручку. Они удобны для перевозки горшков, мешков, инструмента по ровным дорожкам, но не подходят для рыхлой земли.

Объём кузова и грузоподъёмность

Объём кузова указывают в литрах, грузоподъёмность — в килограммах. Эти величины связаны, но не напрямую: 100 литров листьев весят немного, а 100 литров мокрого песка — очень много.

• 60–80 литров — для небольших участков, лёгких садовых работ, пожилых людей и подростков.
• 80–100 литров — универсальный объём для дачи.
• 100–140 литров — для больших участков, перевозки листьев, травы, компоста.
• Более 140 литров — строительные и специальные модели для объёмных лёгких грузов.

Заявленная грузоподъёмность — это предел для конструкции, а не рекомендация. Реально вы будете возить столько, сколько можете удержать и толкать. Для тяжёлых сыпучих материалов загружайте тачку не полностью: полный кузов песка или щебня трудно удержать, и тачка легко опрокидывается.

О земляных работах и количестве грунта, который нужно перевезти, — в статье отсыпка участка.

Колесо: от него зависит всё

Колесо определяет, насколько легко тачка катится и как ведёт себя на разной поверхности.

Диаметр колеса важнее, чем кажется. Чем больше колесо, тем легче тачка преодолевает кочки, бордюры и рыхлую землю. Для сада желательно колесо не меньше 35–40 см.

Ширина протектора влияет на проходимость: широкое колесо меньше проваливается в рыхлую землю и песок, но тяжелее катится по твёрдой дороге.

Подшипники в ступице колеса делают ход лёгким и долговечным. Колёса на втулках скрипят и изнашиваются быстрее.

Если пневматическое колесо часто спускает, читайте статью тачка спускает колесо.

Какая тачка нужна под вашу задачу

Чтобы не ошибиться, сопоставьте основные задачи с параметрами тачки. Если задач несколько, ориентируйтесь на самую тяжёлую из тех, что встречаются регулярно.

Кузов: металл или пластик

Стальной оцинкованный кузов — самый распространённый вариант. Он прочный, выдерживает удары камней и кирпичей. Смотрите на толщину металла: тонкий кузов быстро гнётся и прорывается. Оцинковка защищает от ржавчины, пока она цела; царапины и сколы со временем ржавеют.

Стальной окрашенный кузов дешевле, но краска со временем отбивается, и металл начинает ржаветь, особенно если тачку хранят на улице.

Пластиковый кузов из ударопрочного полипропилена лёгкий, не ржавеет, не боится удобрений и навоза. Но на морозе пластик становится хрупким, а острые камни и щебень могут его повредить. Для сада и огорода пластик часто удобнее металла.

Форма кузова тоже важна:

• глубокий кузов с покатыми краями удобно разгружать вперёд;
• кузов с бортами держит объёмные лёгкие грузы — листья, траву;
• кузов с рёбрами жёсткости на дне меньше прогибается.

Рама и ручки

Рама — основа тачки. Она должна быть из прочной стальной трубы, без люфтов и с надёжными сварными или болтовыми соединениями.

На что смотреть:

• упоры — две ножки сзади, на которые тачка опирается в покое. Они должны быть широко расставлены и иметь поперечную перемычку, иначе тачка будет заваливаться;
• передний упор — защищает кузов от ударов при разгрузке;
• крепление кузова к раме — болты должны быть затянуты, без зазоров;
• ручки — длинные, с удобными нескользящими рукоятками. Длина ручек влияет на рычаг: чем длиннее, тем легче поднимать тачку;
• расстояние между ручками — должно соответствовать ширине ваших плеч, иначе быстро устают руки.

Если вы высокого роста, обратите внимание на высоту ручек при опоре на ноги — слишком низкие ручки заставляют сильно наклоняться.

Как проверить тачку в магазине

1. Поставьте тачку на упоры и посмотрите, стоит ли она устойчиво.
2. Возьмитесь за ручки, поднимите и прокатите. Ход должен быть лёгким, без скрипа и биения колеса.
3. Покачайте кузов — не должно быть люфтов в креплении к раме.
4. Нажмите на дно кузова рукой — тонкий металл или пластик прогибается.
5. Осмотрите сварные швы и покраску рамы.
6. Проверьте, легко ли снять колесо для ремонта.
7. Уточните, продаются ли запасные колёса и камеры к этой модели.

Если тачку продают в собранном виде, проверьте, затянуты ли все болты. Если в коробке, после сборки подтяните их и через несколько недель работы проверьте снова.

Как правильно пользоваться тачкой

Правильная техника снижает нагрузку на спину и продлевает жизнь тачке.

• Загружайте тяжёлый груз ближе к колесу — тогда большая часть веса приходится на него, а не на руки.
• Не перегружайте тачку: лучше сделать лишнюю ходку.
• Поднимайте ручки ногами, а не спиной, держа спину прямой.
• На склоне толкайте тачку вверх перед собой, а вниз спускайте, удерживая сзади.
• По рыхлой земле и газону катите по доскам или по уложенным листам — так колесо не проваливается. О колеях на газоне — в статье колеи на газоне.
• Не возите бетон и раствор в садовой тачке без последующей тщательной мойки.

Уход и хранение

• После работы очищайте кузов от земли, навоза, бетона.
• Храните тачку под навесом или в сарае (о месте для инвентаря — в статье зона хранения), кузовом вниз или на боку, чтобы в нём не скапливалась вода.
• Подкачивайте пневматическое колесо до нужного давления.
• Смазывайте ступицу колеса и проверяйте затяжку болтов раз в сезон.
• На зиму, если тачку не используете для уборки снега, уберите её в сухое место.

О подготовке садового инвентаря к зиме — в статье подготовка инвентаря. Если металл кузова начал ржаветь, советы по обработке — в статье инструмент заржавел.

Тачка для пожилых людей и при больной спине

Если в огороде работают пожилые родители или у вас проблемы со спиной, выбор тачки особенно важен. Удерживать в равновесии одноколёсную тачку с грузом — серьёзная нагрузка на поясницу, плечи и запястья. Для таких случаев подходят:

• двухколёсные тачки — груз распределяется на колёса, руками нужно только толкать;
• лёгкие модели с пластиковым кузовом на 60–80 литров — сама тачка весит немного;
• садовые тележки на четырёх колёсах, которые тянут за ручку, — для мешков, рассады, урожая по ровным дорожкам;
• ручки с эргономичными рукоятками и подходящей высоты, чтобы не наклоняться.

И главное правило — загружать тачку частично. Две лёгкие ходки безопаснее одной тяжёлой.

Тачка зимой: снег и дрова

На даче, где живут круглый год, тачка нужна и зимой. Ею вывозят снег от дорожек и крыльца, подвозят дрова от дровника к дому. Для снега подходит тачка с глубоким металлическим кузовом и пневматическим колесом с крупным протектором — оно лучше держится на утоптанном снегу. Пластиковые кузова и колёса на сильном морозе становятся хрупкими, поэтому удары по ним в холод нежелательны. Если снег некуда складывать и его приходится вывозить далеко, подробнее о решениях — в статье снег некуда складывать.

Дрова в тачку укладывают плотно и не выше бортов, тяжёлые поленья — ближе к колесу. Сырые дрова заметно тяжелее сухих, поэтому их везут меньшими порциями. О том, как хранить дрова, чтобы они не набирали влагу, — в статье дрова отсырели.

Мелкий ремонт тачки

Многие поломки тачки можно устранить самостоятельно, не покупая новую:

• спускает колесо — ищут прокол, меняют камеру или ставят бескамерную или литую замену;
• скрипит и туго крутится колесо — чистят и смазывают ось, при износе меняют подшипники или втулки;
• разболтался кузов — подтягивают болты крепления к раме, ставят шайбы большего диаметра;
• сломалась ручка или рукоятка — меняют рукоятку, а деревянную ручку при необходимости заменяют новой — о похожем ремонте в статье сломался черенок;
• появилась ржавчина — зачищают, грунтуют и красят повреждённые места.

Если прорвалось дно кузова или погнулась рама, ремонт обычно невыгоден — проще заменить кузов или тачку целиком.

Частые ошибки при выборе

• Покупать самую дешёвую модель для стройки. Тонкий кузов прорывается от щебня, а рама гнётся.
• Выбирать маленькое колесо. Тачка тонет в рыхлой земле и застревает на кочках.
• Брать огромный кузов «про запас». Полную тачку тяжёлого груза вы просто не сдвинете.
• Не проверять упоры. Тачка постоянно заваливается при загрузке.
• Хранить тачку на улице кузовом вверх. В нём скапливается вода, металл ржавеет, пластик трескается на морозе.
• Брать двухколёсную модель для узких дорожек между грядками. Она не пройдёт.

Пример из практики

Владелец участка десять соток купил недорогую одноколёсную тачку с окрашенным кузовом и маленьким пластиковым колесом. На первой же стройке — отсыпке дорожек щебнем — колесо треснуло, а кузов прогнулся. Тогда он купил две тачки: строительную одноколёсную с оцинкованным кузовом, литым колесом большого диаметра и усиленной рамой — для щебня и грунта, и лёгкую садовую с пластиковым кузовом на 100 литров и пневматическим колесом — для компоста, листьев и урожая. Пожилая мама, которая помогает в огороде, теперь пользуется двухколёсной тележкой: она не опрокидывается, и её не нужно удерживать.

Короткий план

1. Определите, что и где вы будете возить.
2. Выберите количество колёс: одно — для манёвренности, два — для устойчивости.
3. Подберите объём кузова под свои силы и задачи.
4. Выберите колесо большого диаметра, тип — под ваши условия.
5. Проверьте кузов, раму, упоры и ручки в магазине.
6. Храните тачку под навесом и обслуживайте колесо.

Частые вопросы